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Und genau diese eine Frage lässt sich überhaupt nicht so pauschal beantworten!
Im Grunde liegen die Kosten ja nicht in dem, was wir so rechnen - sondern - in dem, was sie so brauchen. Das heißt, wenn sie einen lustigen kleinen hellblauen Schäferwagen mit handgeschmiedeten Beschlägen für die Fensterläden brauchen … rechnen wir ganz andere Bauteile zusammen, als wenn sie einen vollautarken möglichst breiten Wohnwagen haben möchten, der öfters im Jahr umziehen soll.
Was kostet der Transport? Das kommt darauf an, wie groß der Wagen ist … und wo er hin soll! Trecker? Tieflader? Für Überführungen auf "Kurzstrecke" reichen meist 100-200€, wenn es dann etwas weiter oder ins Tiefbett geht, werden es in der Regel knapp 1000€, Transporte quer durchs Land kommen dann auch gerne auf 1500 … wobei beim Tiefbett die Strecke selbst nicht so problematisch ist … der Wagen muss ja aufgeladen werden (das können wir schon ganz gut!) und dann auch wieder runter - was deutlich leichter ist aber Technik braucht.
Unsere Wagen werden so weit wie es irgendwie geht ökologisch gebaut. Wir arbeiten so nachhaltig wie möglich - wobei NACHHALTIG schon auch unser Lieblingswort ist! Wir bauen immer ohne Natur-belastende-Stoffe, der Wagen steht ja in den meisten Fällen mitten drin. Wir bauen keine Schubkarrenräder an, dämmen niemals mit Schaumpolystyrol und dichten auch nicht mit Plastikfolien ab. Wir suchen immer Lösungen, die wir mit gutem Gewissen umsetzen können.
Preisbeispiele: Ein Grundgerüst eines kleineren Wagens können wir ab ca. 35.000€ liefern, ein Untergestell kostet rund 10.000€ und ein ganz großer, vollausgebauter Wagen landet schnell mal bei 120.000€. Dazu gehören dann Heizung, prima Klo, Küche und Fliesen und vielleicht auch ein Bett mit praktischen geheimen Schubladen und Bücherregal!
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Franz Radsack – Staatlich geprüfter Hufschmied
Jeder Huf ist einzigartig. Der Hufbeschlag wird exakt an die Hufform, die Nutzung des Pferdes und den Untergrund angepasst. Ziel ist ein sicherer Stand, gleichmäßige Belastung und langfristige Gesunderhaltung.
Vor jedem Beschlag erfolgt eine fachkundige Beurteilung von Hufstellung, Gangbild und Belastung. Gemeinsam wird entschieden, ob ein Standard-, Spezial- oder alternativer Beschlag sinnvoll ist.
Bei Fehlstellungen, Lahmheiten oder Erkrankungen werden spezielle orthopädische Beschläge eingesetzt. Diese unterstützen die Heilung, entlasten Gelenke und verbessern den Bewegungsablauf.
Nicht jedes Pferd benötigt Eisen. Die professionelle Barhufbearbeitung fördert natürliche Hufmechanik und Stabilität. Auch die schrittweise Umstellung von Beschlag auf Barhuf wird fachlich begleitet.
Regelmäßige Termine im 6–8-Wochen-Rhythmus sichern gesunde Hufe. Kleinere Korrekturen, Nacharbeiten und die Kontrolle bestehender Beschläge gehören selbstverständlich dazu.
Ob Freizeitpferd, Turnier- oder Arbeitspferd – der Beschlag wird auf Disziplin, Trainingsintensität und Bodenverhältnisse abgestimmt, um Leistung und Sicherheit zu optimieren.
Bei verlorenen Eisen, Druckstellen oder plötzlichen Problemen wird schnell und zuverlässig geholfen. Auch die Nachkontrolle nach Verletzungen oder tierärztlichen Behandlungen ist Teil des Services.
Eine enge Abstimmung mit Tierärzten und Pferdebesitzern sorgt für optimale Ergebnisse. Transparente Kommunikation und verständliche Erklärungen stehen dabei im Mittelpunkt.